Степени автоматизации дизельных электростанций

Российским ГОСТом 50783-95 предусмотрено 3 степени автоматизации дизельных электростанций, служащих источниками аварийного энергоснабжения стратегически важных объектов.

Первая степень автоматизации ДЭС

Первая степень автоматизации дизельной электростанции подразумевает её соответствие следующим требованиям:

• стабилизация показателей вырабатываемого тока;
• защита электрических цепей;
• наличие аварийно-предупредительной сигнализации;
• комплектация системой аварийной защиты;
• оснащение механизмом экстренной остановки двигателя (стоп-устройством);
• способность в течение 4 или 8 часов обеспечивать качественное энергоснабжение объекта в автономном режиме.

Это минимальная степень автоматизации электростанции, требующая постоянного внешнего контроля со стороны оператора. ДЭС в автономном режиме управляет параметрами частоты и напряжения тока, системой вентиляции агрегатного отделения. Такая электростанция комплектуется базовым набором контрольно-измерительных приборов. С помощью этих датчиков оператор может отслеживать лишь основные рабочие показатели: давление и температуру масла, хладагента, частоту оборотов двигателя и т.д.

Вторая степень автоматизации ДЭС

К дизельном электростанциям второй степени автоматизации предъявляются все те же требования, что и к первой, плюс:

• система дистанционного / автоматического запуска двигателя с возможностью осуществления предпусковых операций;
• способность безостановочно работать в автономном режиме 16 или 24 часа к ряду;
• возможность автоматического ввода электростанции в синхронный режим работы с другими силовыми установками.

ДЭС второй степени автоматизации требуют минимального человеческого участия. В обязанности оператора входит лишь периодическое техобслуживание: подкачивание воздушных баллонов, контроль ГСМ, систематический прогрев двигателя.

Третья степень автоматизации ДЭС

Третья (высшая) степень автоматизации дизель-генераторных установок (ДГУ) предполагает оснащение всеми системами, присущими второй, плюс:

• функцию автодозаправки двигателя маслом и топливом;
• автоматическую подзарядку аккумуляторных батарей;
• автоматическое / дистанционное управление синхронными технологическими процессами;
• способность работать в автономном режиме 150 или 240 часов к ряду.